| 首頁 | > 新聞中心 > 集團(tuán)新聞 |
近日，由武九鐵路客運專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理、電氣化局承建的西十高鐵湖北段強電工程接觸網(wǎng)首錨段接觸線成功架設(shè)完成，標(biāo)志著西十高鐵湖北段全線接觸網(wǎng)工程進(jìn)入全面施工階段。
西十高鐵湖北段全線接觸線總計197個錨段，總長222.4條公里。在鄖西縣境內(nèi)園嶺隧道內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場，接觸網(wǎng)恒張力放線車勻速前進(jìn)，在作業(yè)車組和施工人員的默契配合下，現(xiàn)場起錨、展放、緊線、落錨、歸位等關(guān)鍵工序有條不紊。此次架設(shè)采用恒張力軌道車以5km/h速度進(jìn)行放線，能將接觸線平直度精度控制在0.1毫米/米以內(nèi)，確保導(dǎo)線架設(shè)過程中張力的穩(wěn)定性，滿足列車運行過程中弓網(wǎng)關(guān)系穩(wěn)定等技術(shù)要求，讓高鐵列車能夠穩(wěn)定地從接觸線獲取電流。
架設(shè)前期，項目部對施工方案進(jìn)行精心策劃，并對重點環(huán)節(jié)實施嚴(yán)格把控和帶班盯崗，通過持續(xù)細(xì)化施工方案以及安全質(zhì)量措施，成功克服了交叉施工帶來的不利影響。經(jīng)過近60分鐘的緊張作業(yè)，順利完成首條1.25條公里的接觸線架設(shè)任務(wù)。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，此次首錨段接觸線的成功架設(shè)，為后續(xù)全線接觸網(wǎng)施工工藝和作業(yè)流程統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，并起到了樣板示范作用。
當(dāng)前，西十高鐵湖北段強電工程全線接觸網(wǎng)H型鋼柱組立、硬橫梁及腕臂吊柱安裝完成量已超過90%。項目部將以此次接觸線架設(shè)為契機，加快推進(jìn)工程建設(shè)，力保關(guān)鍵工序施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成，全力以赴打造精品工程、優(yōu)質(zhì)工程。
打印
關(guān)閉